ముందు బంపర్ T2H3937LML

ఫ్రంట్ బంపర్ T2H3937LML అనేది వాహనం ముందు భాగంలో ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం రూపొందించబడిన బాహ్య శరీర భాగం. ఖచ్చితంగా సరిపోయేలా ఖచ్చితమైన OEM స్పెసిఫికేషన్‌ల కోసం Aori ఆటో విడిభాగాలచే తయారు చేయబడింది, ఇది అధిక-నాణ్యత, మన్నికైన PP+EPDM-20 మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడింది.

ఫ్రంట్ బంపర్ కవర్ యొక్క ప్రాథమిక విధి ఏమిటి?

1. వాహనం యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్ రూపాన్ని పునరుద్ధరించడం

ఫ్రంట్ బంపర్ కవర్ ఫ్రంట్ గ్రిల్, హెడ్‌లైట్‌లు, ఫెండర్‌లు మరియు లోయర్ ట్రిమ్ కాంపోనెంట్‌లతో కలిపి వాహనం యొక్క పూర్తి ఫ్రంట్ ఎండ్‌ను రూపొందించడానికి పని చేస్తుంది. ఒరిజినల్ బంపర్ తీవ్ర నష్టాన్ని చవిచూసిన తర్వాత T2H3937LML యూనిట్‌ని మార్చడం వాహనం యొక్క దృశ్య రూపాన్ని పునరుద్ధరిస్తుంది.

2. మౌంటు ఇంటర్‌ఫేస్‌ను అందించడం

వాహన కాన్ఫిగరేషన్‌పై ఆధారపడి, ఫ్రంట్ బంపర్ కవర్ ఫ్రంట్ గ్రిల్, బంపర్ గ్రిల్, పార్కింగ్ ఎయిడ్ సెన్సార్‌లు మరియు హెడ్‌ల్యాంప్ వాషర్ కాంపోనెంట్‌లతో సహా వివిధ భాగాలతో అనుసంధానించబడుతుంది.

3. బాహ్య బఫర్‌ను అందించడం

కాంపోనెంట్ అనేది ప్రాథమిక నిర్మాణాత్మక లోడ్-బేరింగ్ ఎలిమెంట్ కానప్పటికీ, అది వాహనం ముందు భాగంలో ఉంచబడుతుంది. తక్కువ-వేగంతో ఘర్షణలు, పార్కింగ్ స్క్రాప్‌లు లేదా రహదారి అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు ఇది తరచుగా మొదటి ప్రభావం చూపుతుంది, తద్వారా కొంత స్థాయి కుషనింగ్ మరియు రక్షణను అందిస్తుంది.

T2H3937LML ఇతర జాగ్వార్ XF ఫ్రంట్ బంపర్‌ల నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?

T2H3937LML ఫ్రంట్ బంపర్‌కు సంబంధించిన ప్రాథమిక వ్యత్యాసం దాని బాహ్య ఆకృతిలో కాకుండా వాహనం యొక్క ఫ్రంట్-ఎండ్ ఫంక్షనల్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో ఉంది. జాగ్వార్ XF ఫ్రంట్ బంపర్ కవర్లు హెడ్‌ల్యాంప్ వాషర్‌లు, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ ఎయిడ్స్ మరియు ఆటో పార్క్ సిస్టమ్‌ల ఉనికి వంటి నిర్దిష్ట కాన్ఫిగరేషన్‌ల ఆధారంగా బహుళ OEM పార్ట్ నంబర్‌లుగా వర్గీకరించబడ్డాయి.

OEM పార్ట్ నంబర్‌ల మధ్య ప్రధాన తేడాలు

ఉత్పత్తి లక్షణాలు

టార్గెట్ ఆడియన్స్

1. మరమ్మతు దుకాణాలు

ఫ్రంటల్ తాకిడి మరమ్మత్తులను నిర్వహించేటప్పుడు, శరీర దుకాణాలు మరియు తాకిడి కేంద్రాలు తరచుగా అసలైన బంపర్‌లను ఎదుర్కొంటాయి, అవి విరిగినవి, పంక్చర్ చేయబడినవి లేదా మరమ్మత్తు చేయలేని మౌంటు ట్యాబ్‌లను చిరిగిపోయాయి; రీప్లేస్‌మెంట్ మరియు రీపెయింటింగ్ కోసం వారికి సరికొత్త ఫ్రంట్ బంపర్ T2H3937LML అవసరం.

2. విడిభాగాల రిటైలర్లు

చిల్లర వ్యాపారులు వినియోగదారులకు ఒరిజినల్ జాగ్వార్ XF బంపర్ కోసం ప్రత్యామ్నాయ ఎంపికను అందించవచ్చు; ఈ ప్రాధమిక భాగాలను నిల్వ చేయడం లేదా డిమాండ్‌పై వాటిని సోర్సింగ్ చేయడం సాధారణ మరమ్మతు అవసరాలను తీర్చడంలో సహాయపడుతుంది.

3. సవరణ మరియు పునర్నిర్మాణ నిపుణులు

వాడిన-కార్ల పునరుద్ధరణలు మరియు సవరణ నిపుణులు ఈ భాగాలను తీవ్రమైన ఫ్రంట్-ఎండ్ గీతలు, అండర్ బాడీ ఇంపాక్ట్ డ్యామేజ్ లేదా వృద్ధాప్యంతో బాధపడుతున్న జాగ్వార్ XF వాహనాల రూపాన్ని పునరుద్ధరించడానికి అవసరం, తద్వారా వాహనం యొక్క దృశ్యమాన ఆకర్షణ మరియు పునఃవిక్రయం విలువను పెంచుతుంది.

అయోరి ఆటో విడిభాగాలను ఎందుకు ఎంచుకోవాలి?

Aori ఆటో విడిభాగాలు IATF 16949-సర్టిఫైడ్ ప్రొఫెషనల్ తయారీదారు. మేము ఫ్రంట్ బంపర్ (T2H3937LML) కోసం మొత్తం ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో ఖచ్చితమైన నాణ్యత నియంత్రణకు కట్టుబడి ఉంటాము మరియు మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్‌లు మరియు సమ్మతి నివేదికలను అందించగలము.

మేము EPC సిస్టమ్‌లో VIN ద్వారా ఫిట్‌మెంట్‌ని ధృవీకరిస్తాము మరియు సౌకర్యవంతమైన OEM/ODM అనుకూలీకరణను అందిస్తాము. మా కనీస ఆర్డర్ పరిమాణాలు అనువైనవి, బల్క్ ఆర్డర్‌లకు వెళ్లే ముందు చిన్న నమూనా ఆర్డర్‌లను అనుమతిస్తుంది. ఇన్-స్టాక్ ఐటెమ్‌లు 3–5 పని దినాలలో రవాణా చేయబడతాయి, అయితే ఉత్పత్తి ఆర్డర్‌లకు 15–30 పని దినాలు పడుతుంది; మేము సముద్ర సరుకు, వాయు రవాణా మరియు అంతర్జాతీయ ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీతో సహా వివిధ షిప్పింగ్ పద్ధతులకు మద్దతునిస్తాము.

మేము 6-నెలల వారంటీతో పాటు డైమెన్షనల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ రిపోర్ట్‌లు, ఇన్‌స్టాలేషన్ గైడ్‌లు మరియు మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్‌లతో సహా ప్రతి ఉత్పత్తికి పూర్తి సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్‌ను అందిస్తాము. దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి; మేము విచారణలకు ప్రతిస్పందిస్తాము మరియు 24 గంటలలోపు అధికారిక కొటేషన్లను అందిస్తాము.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: ఫ్రంట్ బంపర్ T2H3937LMLకి ఏ సమయంలో నష్టం జరుగుతుంది?

A: కింది పరిస్థితులలో భర్తీని పరిగణించండి:

● విస్తృతమైన పగుళ్లు

● తీవ్రమైన వైకల్యం

● మౌంటు క్లిప్‌ల విస్తృతమైన విచ్ఛిన్నం

● మౌంటు పాయింట్లకు నష్టం

● ప్రమాదం తర్వాత అసలు ప్రొఫైల్‌ను పునరుద్ధరించలేకపోవడం

● ఫెండర్‌లు లేదా హెడ్‌లైట్‌లతో సరిగ్గా సమలేఖనం చేయడంలో వైఫల్యం.

చిన్న గీతలు లేదా ఉపరితల నష్టం యొక్క చిన్న ప్రాంతాల కోసం, మరమ్మత్తు ఖర్చుల ఆధారంగా మరమ్మతు నిర్ణయం తీసుకోవచ్చు.

ప్ర: పెయింటింగ్ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ముందు ఎలాంటి జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి?

జ: పెయింటింగ్‌కు ముందు టెస్ట్ ఫిట్ తప్పనిసరి. కొత్త భాగాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత, వెంటనే ఇసుక లేదా పెయింట్ చేయవద్దు; బదులుగా, హెడ్‌లైట్ కటౌట్‌లు, ఫెండర్ సీమ్‌లు మరియు రాడార్ సెన్సార్ రంధ్రాలను తనిఖీ చేయడానికి వాహనంపైకి మౌంట్ చేయండి. అతుకులు లేని ఫిట్‌ని నిర్ధారించిన తర్వాత మాత్రమే పెయింటింగ్‌తో కొనసాగండి.

పెయింట్ ముగింపును కాల్చేటప్పుడు, అధిక వేడి వల్ల ప్లాస్టిక్ భాగం యొక్క ఉష్ణ రూపాన్ని నిరోధించడానికి ఉష్ణోగ్రతను 60 ° C కంటే తక్కువగా ఉంచండి.

ప్ర: మీరు ఉత్పత్తి నాణ్యతను ఎలా నిర్ధారిస్తారు?

A: Aori ఆటో భాగాలు మొత్తం ప్రక్రియలో నాణ్యత నియంత్రణను అమలు చేస్తాయి:

ఇన్‌కమింగ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (IQC): ముడిసరుకు సర్టిఫికెట్లు మరియు మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్ల ధృవీకరణ;

ఇన్-ప్రాసెస్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (IPQC): ఫస్ట్-ఆర్టికల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ ప్లస్ ఇన్-ప్రాసెస్ స్పాట్ చెక్‌లు క్లిష్టమైన కొలతలు మరియు స్వరూపంపై;

అవుట్‌గోయింగ్ క్వాలిటీ కంట్రోల్ (OQC): 100% దృశ్య తనిఖీ, క్లిష్టమైన కొలతలపై స్పాట్ చెక్‌లు మరియు టెస్ట్-ఫిట్ వెరిఫికేషన్.

అన్ని ఉత్పత్తులు IATF 16949 నాణ్యత నిర్వహణ వ్యవస్థ క్రింద తయారు చేయబడ్డాయి.